大家好，检车家阿垚又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事！在同事们眼里，我是所谓的高级二手车检测师，但在我个人看来，其实我和其他检测技师都一样，无非是我比他们经验多一些，看的车多一些而已！

　　铁子们，元旦小长假玩的如何？当你们欢乐跨年的时候，阿垚依旧坚守在验车第一线年的最后一天，广州的万大哥请我看一辆05年的奔驰CLK，扳指一算，十九个年头的老古董了！！！今年最后一天看这么个老车，预示着什么呢？

　　可能很多朋友更熟悉SLK，都不太清楚CLK是奔驰的哪一款？不奇怪，毕竟年代比较久远了，其实CLK是一款Coupe双门轿跑车，采用用C级的底盘，E级的设计风格，定位介于当时的SLK与CL之间，类似现在的宝马4系参数图片）和奥迪A5，在2010年的时候被E级双门所取代！

　　当年这款车可不便宜，起步64万，北上广深不敢说，苏州杭州武汉沈阳成都西安这些二线城市一套房绝对够了，能买得起的绝对属于人上人，现在不开劳斯莱斯都算家道中落了！但这么多年过去了，再贵的车也快到生命末期了吧！国内的政策和环境，你懂得！

　　也不知道万大哥怎么找到的，买这辆车到底图什么？但受人之托就得忠人之事，验车，阿垚是认真的！根据阿垚的经验，有钱人的车，一般车况都比较好，理由一会儿再说，当然也不是绝对的，下面还是以事实说线 双门轿跑车

　　前保险杠整个面都有修复痕迹，螺丝和塑料卡扣也全部拆过，不难判断更换配件了，现在右前方下面还有小刮擦，不过对于老车来说，塑料件不重要了！

　　水箱框架的固定螺丝也有拆卸痕迹，但没有更换，原厂标签还在，看成色也不像后换的，局部破漆生锈，应该是维修水箱漏水拆的！

　　大灯螺丝的拧动拆卸痕迹很明显，被破坏的漆面都生锈了，不过制造日期可以证明它的原厂身份，05年4月，这和日期方式还是很好分辨！

　　看不到前防撞梁，但前纵梁可以看得很清楚，没有问题，只是成色旧而已，完全没有受力变形损伤修复的情况！

　　继续看发动机，这辆CLK搭载了和同年份S300一样的发动机，代号272940，3.0升V6自然吸气，最大马力231Ps，最大扭矩300N·m，匹配7AT变速箱，在当年也算很强劲了！而且自然吸气的稳定性要好很多！

　　往后看车身覆盖件，机盖确定是原厂配件，没有喷漆没有钣金，但液压撑杆有点儿泄压，隔音棉也有点儿老化脱落，给人的形象不是很好！

　　后边没什么大问题，后保险杠局部喷漆，但是后备箱盖的铰链螺丝以及右尾灯螺丝也生锈了！这是遇到了大暴雨吗？

　　拉开车门检查驾驶舱，内饰保养得很不错，座椅和中控没有明显的磨损，运动座椅表面轻微褶皱，由于是真皮座椅很正常！

　　隔音胶把线束蒙在里面，看不到线束的情况，检查几个没蒙住的插头，还好没有生锈，再用内窥镜看了看空腔内部，没有泥沙残留淤积！还好，内饰进水不是很严重！

　　按键功能故障就精彩了，座椅电动调节卡滞，车窗升降异响，天窗开合故障，车内照明不亮，空调制冷效果差，哪儿哪儿都是毛病啊！

　　底盘举起来，看着还比较干爽，支臂胶套有些破损，这个很正常，毕竟十几年的橡胶制品，要想好好开，回去肯定要整备的！

　　发动机下面一颗螺丝未动，你敢信吗？但并不完美，曲后油封位置和油底壳渗油，暂时不严重，保持多观察就行！严重了再修也不迟！

　　又到了总结时间，整体车况差强人意，大问题没有，小问题不少，车身两个面喷漆，一个面钣金，机盖液压杆泄压，多处螺丝生锈；内饰进水，贴隔音胶。座椅和安全带拆装，天窗开合等多个按键功能故障；底盘支臂胶套破损，发动机正时侧盖拆装维。