二、现故障问题：每个座子上的标头对产品贴两条胶带，气缸缩回做贴胶带动作时实现了同步，贴到指定长度后，切断胶带时气缸不同步，导致两侧胶带一长一短。

　　7、总进气管为单根进入，不经汇流板，一分二给两个座子，每个座子再一分二给单个标头，与第3点确认是无降压现象。

　　这种结构要求高就不要用气缸，换成电机的结构，气体的稳定性本身就很差，2个或多个气缸的同步就更加难调，距离气源的远近，气压的大小，气缸的摩擦力，有无润滑，很多因素都会有影响，换个结构吧。

　　作者回复：这是个不错的建议，客户那边也是这样建议电动，但这个机器已经一年多了，个人是理解的，但换不换就不是画图人说的算了。

　　这种高速贴标想同步做到等长还是有风险的，气压、流量、气管长短都会影响气缸的动作时间。建议把气压流量调到最大，电磁阀用直通式的，气管尽量缩短试试。

　　这和油缸是一样的问题，一个阀控制多个缸同步是会有问题的，缸的内部阻力不一致导致的，很难调的，而且用节流阀调了差不多后，后面用的时候气压或油压压力有变化后，又会不一致的。

　　气缸完全同步很难，就算是运气好这次调整到同步了。过一个月，还会出现不同步的现象，这是气动的特性。最好用机械结构进行限制，或者换伺服。

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