根据2012年央视3·15晚会收到的各类线索汇总统计，在投诉量排在前十位的消费领域中，汽车类投诉排名第三。

　　不少商家、销售员根据一些消费者缺乏基本的汽车知识，甚至对所选购车型缺乏了解这一弱点，往往设下骗局。而消费者在踏进这些陷阱后，往往轻则损失部分金钱，重则连车都拿不到。

　　消费者应该认识到，购买汽车作为一种大宗消费，在现在监管并不完善的市场环境下，从销售、售后、维修、保险等各个汽车相关环节都存在各种各样的骗局。

　　因此，本次记者专门对关于汽车的各种常见骗局与陷阱进行大揭底，让广大消费者在购车之前提前有所认识，提高防范意识。

　　随着汽车的普及程度越来越高，汽车市场的竞争也开始白热化。在激烈竞争的过程中，新车销售的利润越来越薄。而按照发达国家汽车行业过去的普遍发展规律，二手车交易规模最终会超过新车的交易规模。据了解，2011年美国的新车销售是1200万辆到1300万辆之间，而二手车接近4000万辆，二手车交易的数量是新车交易的3倍多。

　　当然，中国的汽车商家也看到了二手车交易的市场前景。去年，我国二手车的交易量在450万辆左右，新车销售则达到1851万辆；2012年二手车有望实现销售500万辆。这也说明，中国的汽车市场仍有很长的成长期，二手车市场远未达到国外发达国家的发展水平。早在2004年，国家出台《汽车产业发展政策》，就鼓励二手车经营主体多元化。在巨大的成长空间的吸引与政策的鼓励下，二手车经营呈现多元化发展之势。例如，向私人购买、到二手车市场购买、二手车拍卖、二手车置换、品牌二手车公司等等。就在最近，还出现了一种第三方中介的二手车中介商。具体模式是，网商在网上发布二手车信息，约请买卖双方到实体店见面看车谈价，当交易成功后，网商收取服务费。这种方式的好处是，提高二手车交易的透明度，避免二手车中介商为了赚更多的差价而产生各种暗箱操作。

　　虽然现在二手车交易呈蓬勃发展之势，但仍有许多问题出现，阻碍着二手车市场的健康发展。目前，二手车交易的主要盈利模式是通过低价买进、高价卖出来赚取差价。然而，在利益的驱使下，一些不法二手车商则两边想办法，一边向卖车人拼命压价，而另一边则向买车人隐瞒车况，极力提高车价。而在这过程中，消费者很难获取与车辆相关的必需信息，包括车辆的合法性信息、维修信息等。

　　由于交易市场缺乏统一管理，没有评估机构参与，行业之间内部相互压价，交易中二手车价格低评低估现象相当普遍。不法车商采用的欺骗手段也十分多样，如修改公里数、隐瞒车况、翻新高卖等。再加上一些消费者对汽车认识不深，警惕性又不足，很容易跌入不法车商的陷阱。目前，要规范二手车市场的发展，要从方方面面去建立与完善，如二手车鉴定评估的核定标准、取消不合理收费、调整二手车交易增值税征收方式等。此外，消费者在买二手车时，也应该自己保持警惕，并学习一些基本的分辨识别技巧，既可以提高鉴定车辆的能力，也可以尽量避免踏入陷阱。

　　现在不少品牌汽车厂家也开始将业务范围涉足到二手车上，推出厂家主导的认证二手车品牌。而一些4S店在销售新车的同时也开始同时兼营二手车业务，或者对不是本品牌的置换二手车进行直接销售。

　　专门销售二手车的市场。一些规模较大的往往有上千辆各种品牌、不同档次的车辆供选择。也有一些规模较小的二手车商家，通常价格较便宜。

　　一些车主往往因为想换车，或者需要周转资金等原因，而且想卖给朋友，可以省一笔中介费。而向朋友买车，互相之间比较知根知底，容易成功。

　　旧车翻新来卖，这一般来说并不奇怪。但有一些车翻新后就要注意了，主要是出过较大事故的车。在买二手车时，如果车辆曾经哪里有过小磕碰，销售员都不会过于隐瞒，毕竟这是很正常的事。但一些二手车商为了赚取更多差价，把出过事故的车翻新后，向消费者隐瞒车辆曾经出过事故。而消费者一般用肉眼看外观，看不出什么端倪，从而上当受骗。

　　支招：首先，先问清楚销售员车辆的情况，然后自己检查，看看有没有隐瞒的地方。比如，可以围着车子边看边敲打车身。如果车曾经撞得比较厉害，曾经刮过腻子的地方，敲起来与钢板也肯定有区别。可以看一下车漆照出自己的影像有没有反常，如果发现有一块与其他地方不同，那应该是曾经修补过。

　　此外，肯定要看一下发动机舱。可以看一下水箱等是不是全新的，一些螺丝有没有弯曲；另外，如果发现一些铁柱坑坑洼洼不平整，那也可能曾经撞过。而看气囊也是一个比较实在的办法。如果气囊没有了，那肯定说明车子曾经发生过较大的交通事故。最后，一定要自己亲身试一下车，看看有没有跑偏、车抖、发动不正常等现象。

　　人为改变车辆的里程数其实很容易，这种手段可以说最常见。但对于销售员来说，这叫做眼见为实，一些消费者不明就里，也很容易相信这辆车没跑过多少里程。

　　支招：要看里程数是否真实，车辆的出厂时间可以说明一定问题。打开汽车引擎盖，下面有一块铭牌，上面会刻有车辆出厂年月以及一些基本参数。如果一辆出厂已经十年的车，却只跑了2万公里，那样的情况通常都不正常。此外，看车胎也可以说明问题。车胎花纹的磨损程度，直接说明车辆行驶的里程多少。而车胎一般6万公里以上就要更换，如果车胎是新的，那说明里程起码超过6万公里了。

　　有时候，一些偷来的车也会被当成正常的车来卖。这些车不仅来源不明，车况不明，而且被查出来后，就会被处罚并没收车辆。就算没有被查出来，交强险、车辆养路费等也可能会存在费用拖欠问题，买主就会增加一大笔支出。

　　支招：二手车完整的收据、证明应包括：车辆登记证(或购车原始)、行驶证、车辆购置税完税证明、养路费收据及交强险等。因此，在交易时一定要其出示完整的车辆各种证件、收据。如果车辆登记证、行驶证缺失且未及时补办，那么该车就有可能来路不明。

　　像]]等这类汽车，耐用皮实，经常被用来当作出租车开，也容易受消费者青睐。然而，有一些出租车经过不法渠道后，流入到二手车市，并被冒充成私车即非营运车辆来当作二手车来卖。而且，私家车只要能通过年审就可以无限期使用下去，出租车一般使用期只有8年。另外，出租车因为长期连续使用，寿命容易大大降低，退役后质量得不到保证。

　　支招：一般在正规的二手车市场买车时，从行驶证上就可以看出车辆的性质，即是运营车还是非运营车。不过，这类骗局往往是一些不正规的地方私下进行，而且价格会非常便宜，以吸引消费者去购买。因此，为了避免这种陷阱，千万不要去一些无资质、规模小的店，甚至马路边上去买二手车。赫博：汽车消费个性化是机会点汽车消费者权益保护红黑榜汽车消费投诉创新高 销售和维修问题多印度提高汽车消费税等车企宣布提价汽车消费驶向法制轨道2012中国汽车消费市场315年度报告不做冤大头 汽车消费中的猫腻揭秘JD power统计 80后成中国汽车消费主流调查：中消协汽车消费安全有奖调查问卷关于制定《汽车消费信贷管理条例》的建议